Le guide du pneumatique industriel, indispensable pour remplir votre annonce

Le guide du pneumatique industriel, indispensable pour remplir votre annonce

Tous ces chiffres et lettres sur votre pneumatique correspondent à des indications pas toujours évidentes à comprendre mais essentielles afin d’éviter de commettre d’importantes erreurs. C’est pourquoi, Agoragom a déchiffré pour vous, tous les secrets encrés dans vos pneus.
Grâce à ce guide, le pneumatique n’aura plus aucun secret pour vous et remplir une annonce vous paraitra un jeu d’enfant. 

  Signification des indications sur vos pneumatiques : 

Signification des indications sur vos pneumatiques




  1. "650" : Largeur du pneu en mm 
  2. "65" : Hauteur du flanc 
  3. "R" : Structure Radiale (R=Radiale) 
  4. "42" : Diamètre de jante 
  5. "Michelin" : Marque du pneu
  6. "Axiobib 2" : Modèle de pneu 






Informations annonce :


Catégorie du produit :

Plusieurs propositions de catégories s’offrent à vous :


Poids Lourd
Génie Civil Engin Angricole
6x4
8x4
Tracteur 
Porte-Charge
Camion-Porteur 
Semi-Remoque 
Remorque 

Chargeur télescopique 
Tractopelle
Mini-Chargeur 
Compacteur de terrassement 
Bobcat ou Skid streer
Tombereau rigide ou articulé 
Chargeur 
Niveuse
Décapeuse automotrice 
Compacteur 
Grue automobile
Reach Stacker
Faucheuse
Moissonneuse batteuse
Andaineur 
Benne agricole 
Pulverisateur 
Tracteur agricole 
Tracteur viticole 
Remorque agricole
Engin forestier : Skidder 
Nacelle télescopique 


Dimension :

Exemple : 650/65R42 174D

Le chiffre 650 correspond à la largeur de votre pneu en mm parfois exprimé en pouce. Il est possible que ce chiffre soit exprimé en pouce, si c’est le cas il vous suffit simplement de multiplier celui-ci par 25,4 pour pouvoir le convertir en mm.



Type de structure :

Exemple : 650/65R42 174D

La lettre R exprime qu’il s’agit d’un pneumatique avec une structure dite « Radiale ». Il peut s’avérer qu’à la place de celle-ci se trouve un tiret "-" , dans ce cas il s’agit d’un pneu à structure « Diagonale »

Il existe 2 types de pneus :

Exemple : 650/65R42 174D TL

Les abréviations des lettres TL signifient TubeLess et indique que votre pneu fonctionne sans l’utilisation de chambre à air
Dans certain cas, à la place de TL peut figurer les lettres TT ou encore TL-TT. Les lettres TT « TubeType » indiquent un pneu nécessitant l’utilisation d’une chambre à air. Quant à lui, l’écriteau TL-TT indique que le pneu peut accueillir directement une chambre à air ou non tout dépend de votre utilisation.
De nos jours, quasiment tous les pneus TubeLess peuvent loger une chambre à air, hors contre-indication du manufacturier.


Vente à l’unité :

Pour la vente 2 possibilités se présentent à vous :
- La première : vendre en lot. Dans ce cas l'acheteur n'aura pas d'autre choix que d'acheter le lot dans son ensemble. Celui-ci étant indivisible à l'achat. 
- La deuxième : vendre à l'unité. 


Indice de charge :

Exemple : 650/65R42 174D

Le chiffre 174 est attrait à l’indice de charge. C’est la capacité de charge maximale admissible par pneumatique. Pour savoir à quoi il correspond il faut se référer au tableau ci-dessous :

Dans notre exemple, l'indice 174 = 6 700 Kg de charge. 


Indices


Charges en Kg

Indices


Charges en Kg

Indices


Charges en Kg

Indices


Charges en Kg

60

250

93

650

126

1700

159

4 375

61

257

94

670

127

1750

160

4 500

62

265

95

690

128

1800

161

4 625

63

272

96

710

129

1 850

162

4 750

64

280

97

730

130

1 900

163

4 875

65

290

98

750

131

1 950

164

5 000

66

300

99

775

132

2 000

165

5 150

67

307

100

800

133

2 060

166

5 300

68

315

101

825

134

2 120

167

5 450

69

325

102

850

135

2 180

168

5 600

70

335

103

875

136

2 240

169

5 800

71

345

104

900

137

2 300

170

6 000

72

355

105

925

138

2 360

171

6 150

73

365

106

950

139

2 430

172

6 300

74

375

107

975

140

2 500

173

6 500

75

487

108

1 000

141

2 575

174

6 700

76

400

109

1 030

142

2 650

175

6 900

77

412

110

1 060

143

2 725

176

7 100

78

425

111

1 090

144

2 800

177

7 300

79

437

112

1 120

145

2 900

178

7 500

80

450

113

1 150

146

3 000

179

7 750

81

462

114

1 180

147

3 075

180

8 000

82

475

115

1 215

148

3150

181

8 250

83

487

116

1 250

149

3 250

182

8 500

84

500

117

1 285

150

3 350

183

8 750

85

515

118

1 320

151

3 450

184

9 000

86

530

119

1 360

152

3 550

185

9 250

87

545

120

1 400

153

3 650

186

9 500

88

560

121

1 450

154

3 750

187

9 750

89

580

122

1 500

155

3 875

188

10 000

90

600

123

1 550

156

4 000

189

10 300

91

615

124

1 600

157

4 125

190

10 600

92

630

125

1 650

158

4 250

191

10 900 


Indice de vitesse :

Exemple : 650/65R42 174D

Le code de vitesse est représenté sur votre pneumatique par une lettre, ici "Dcorrespondant à la vitesse maximum pour un indice de charge étant lui aussi à son maximum.

Si nous reprenons notre exemple alors l'indice D = 65 Km/h. 


Code de vitesse

Vitesse en Km/h

Code de vitesse

Vitesse en Km/h

A1

5

J

100

A2

10

K

110

A3

15

L

120

A4

20

M

130

A5

25

N

140

A6

30

P

150

A7

35

Q

160

A8

40

R

170

B

50

S

180

C

60

T

190

D

65

U

200

E

70

V

240

F

80

W

270

G

90

Y

300

H

210

ZR

300


Position du pneu :

Pensez à indiquer sur quel essieu se place votre pneumatique ainsi que s’il a la possibilité de se placer sur plusieurs essieux.

Pour un tracteur notamment le pneu se met à à l’avant ou à l’arrière de votre véhicule. Néanmoins pour un poids-lourd le pneu peut se placer à l’avant, au niveau du moteur ou au niveau de la remorque. Pensez bien à le préciser.

 

Utilisation :

La catégorie « utilisation » concerne que les pneus poids-lourd. Vous avez le choix entre 4 propositions :

  • Régionale
  • Mixte chantier
  • Longue distance
  • Chantier

 

Nombre d’unités :

Il vous suffit d’entrer le nombre de pneumatiques que vous souhaitez mettre sur votre annonce.

 

Marque :

Distinguer la marque et le profil de votre pneumatique


Il vous faut bien distinguer la marque et le profil de votre pneumatique. En effet, la marque de votre pneumatique est simple à repérer puisqu'en principe elle est écrite en gros carcatère avec une typographie différente selon les fabricants. Comme illustré ci-contre. 

Exemple :  Michelin ou Trelleborg






Distinguer le profil de la gamme de votre pneu



Un peu moins flagrant à repérer, le profil de la gamme de votre pneu auquel il correspond.

Exemple : Multibib pour un pneu agricole ou X Multi T pour un pneu poids-lourd.






Informations produits :


Date de fabrication d’un pneumatique :


Visible sur le flanc de votre pneumatique avec un code DOT à 4 chiffres. Les 2 premiers chiffres sont le numéro de fabrication quant aux 2 suivants, l’année de fabrication.

Exemple : 1519 ou encore 0713

- Les 2 premiers chiffres ici 15 et 07 définissent la semaine de fabrication du pneumatique.
- Les 2 derniers chiffres ici 19 et 13 indiquent l’année de la fabrication du pneumatique.


Date de démonte :

Indiquez la date à laquelle vous avez démonté vos pneumatiques de votre véhicule afin de les stocker. 

 

Type de stockage :

Renseignez dans l'annonce de quelle manière vous conservez vos pneumatiques que vous souhaitez vendre. 

Si vous ne savez pas comment stocker au mieux vos pneus nous vous recommandons de les stocker en intérieur, à l’abri de la lumière et dans un endroit tempéré. Evitez la proximité avec des produits chimiques qui peuvent être corrosifs pour vos pneus. Durant la période de stockage de vos pneumatiques, il est important d’appliquer les recommandations que vous pourrez découvrir dans notre article "Comment bien stocker ses pneus d'occasion ?"

 

Nombres d’heures / de km :

On parle en nombre d’heures chez les engins agricoles et les engins du génie civil. Par contre on parle en nombre de km pour les poids-lourd. Ce chiffre peut être approximatif, il témoigne de l’usure et de l’état de votre pneu afin de permettre à l’acheteur qu’il se fasse une idée de l’utilisation et de la durée qu’il pourrait en faire.

 

Usure état :

Indiquez simplement si votre pneu présente une usure régulière ou irrégulière.

L'usure de votre pneumatique est un phénomène tout à fait normal mais il est probable que parfois votre gomme s’use plus tôt ou anormalement. Agoragom a déterminé pour vous les causes et conséquences d’une usure irrégulière afin que vous puissiez savoir dans quelle catégorie votre pneu est compris :

Etat d'usure d'un pneumatique

Un gonflage correct
=
Bonne pression 
- Sécurité 
- Confort 
- Bonne usure

Un sous-gonflage

Instabilité de votre véhicule 
- Diffilcultés à tourner 
- Usure prématurée sur les flancs 

Un sur-gonflage
=
- Mauvaise adhérence 
- Peu de confort 
- Usure prématurée de vos flancs

 

Réparé :

Indiquez si vous avez effectué des réparations sur vos pneumatiques.

Dans l'idéal, rajoutez des photos en gros plan si réparation il y a eu, dans la partie photo ainsi que le détail des réparations dans la partie description.

 

Craquellement/Arrachement/Coupure :

Vous n'êtes pas à labri d’une mauvaise surprise comme l'apparition de coupures ou encore d'arrachement même si vous avez pris les précautions nécessaire. C'est pourquoi, nous vous demandons de nous spécificer si vos pneumatiques présentes un craquellement, un arrachement ou une coupure.

Si vous effectuez des trajets régulièrement sur la route avec votre engin agricole chargé ou bien sur des chemins, si vous faites des manœuvres ou encore labourez vos champs, les pressions que subissent vos pneus sont abondantes entrainant un risque de coupure se manifestant sous différentes formes. Dans certains cas ses coupures sont sans conséquence mais d’autres fois elles peuvent rendre inutilisable votre pneumatique.


Craquellement d'un pneumatique Un craquellement se manifeste sur l’ensemble du pneu par des fissures et/ou craquelures principalement sur les flancs et bande de roulement même si votre pneu n’est pas forcément usé.

Arrachement de pneumatique
Un arrachement
se traduit par une déchirure, dans ce cas
inutile d'essayer de réparer le pneu.

Coupure de pneumatique
 La ou les coupure(s) sont généralement présentent à la base des barrettes. 

Si vous avez effectué des réparations sur votre pneumatique il faut l’indiquer.

 

Etat de la carcasse :


Spécifiez l’état de votre carcasse, en nous signalant si elle est encore uniforme, solide ou à l’inverse déformée.

Etat de la bande de roulement :


Entrez l’état de votre bande de roulement en indiquant si elle présente des usures anormales, des coupures, plusieurs déformations localisées ou encore présente des corps étrangers (gravier, clou…) dans la partie description.

Etat du flanc :


Stipulez l’état du flanc de votre pneumatique en indiquant s’il y a des éraflures, des traces de choc, quelques coupures ou encore s’il présente des déformations localisées.  (dans la partie description)

 

Chambre à air incluse :


Précisez si votre pneumatique est vendu avec une chambre à air ou si ce n’est pas le cas.

 

Date d’achat :


Entrez la date à laquelle vous avez acheté vos pneumatiques.

Calcul de l’usure en % :

Il vous faudra notez en pourcentage le taux d’usure de votre pneumatique.

Par exemple, sur un pneu neuf qui a une profondeur de gomme de 10mm, s’il reste 7mm de gomme alors vous indiquerez 30% d’usure. N’hésitez pas à nous contacter si vous avez des questions sur le milimètrage.

 

Minimum de gomme restante :

  • Si vous possédez un pneu poids-lourd :
Afin de savoir combien de gomme il vous reste, il vous faut vérifier la hauteur de la sculpture de votre pneumatique à l’aide d’une jauge sur divers emplacements. Si la hauteur est supérieure à 1,6 mm sur toute la surface alors votre pneu est encore utilisable. Par contre si la hauteur est inférieure à 1,6mm alors votre pneu est trop usé.
A noter que pour votre sécurité il est recommandé de changer vos pneus dès lors que la limite des 2mm est atteinte.
  • Si vous disposez de pneus agraires cette fois-ci : 
Contrairement aux pneus automobiles, les pneus pour engins agricoles ne disposent pas d’indicateurs d’usure. Le premier indicateur d’usure est la hauteur des barrettes appelées aussi crampons. En effet, celles-ci sont la partie du pneu la plus sollicitée lorsque les pneus entrent en contact avec le sol et transmettent les efforts de traction. En mesurant simplement la hauteur des barrettes sous plusieurs angles et en la comparant à la hauteur initiale, vous pouvez alors déterminer le taux d’usure. 

 

Profil :

On parle de profil mais il s’agit simplement du modèle qui figure sur le flanc de votre pneumatique. Par exemple pour un véhicule agraire cela peut-être un modèle de type « Multibib » et pour un poids-lourd il peut s’agir d’un modèle de type « X Multi T ». 

 

Prix :

Il vous suffit de mettre le prix auquel vous désirez vendre votre pneu mais nous vous recommandons de choisir un prix raisonnable afin de vous garantir une vente plus rapide et de permettre à vos pneus d’avoir une seconde vie.

Demandez vous : Si vous étiez le client, achèteriez-vous à ce prix-là ?

Photos :

Il vous suffit de joindre à votre annonce 2 photos minimum avec dans l’idéal une photo de face, une autre du flanc ou encore des ¾ de votre pneu.

 

Description :

Dans l’encadré description, il vous suffit de résumer l’état de votre pneumatique avec un maximum de détails sur leur précédente vie. Notamment l’utilisation, le type de machine, le type de montage… Ainsi que les différentes réparations effectuées s’il y en a eues.

 

Récapitulatif et informations livraison :

 

Livraison :

Pour la livraison trois possibilités s’offrent à vous :
  • Soit l’acheteur passe chez vous pour récupérer sa livraison.
  • Soit vous organisez vous-même le transport en indiquant le rayon de kilomètres autour duquel vous pouvez effectuer la livraison en indiquant un prix fixe.
  • Soit Agoragom s’occupe de la livraison auquel cas nous vous demanderons juste de mettre vos pneus sur une palette et de les filmer.

 

Adresse et ville de ramasse :

Au sujet de l’adresse de ramasse, il vous suffit simplement d'entrer votre adresse postale afin de nous indiquer où nous pouvons récupérer vos pneumatiques mis en vente.
Par la suite dans la case « ville de ramassage » il vous suffit d'entrer simplement le nom de votre ville.

 

Poids :

Concernant le poids de votre pneumatique, mettez un nombre approximatif car en vérifiant votre annonce nous pourrons indiquer le poids de celui-ci grâce à notre base de données.